——直击广信科教集团有限公司“车改”
集团办公室 梅高强
公务用车一直备受争议，在公众关注下，实行公车改革早已提上日程。3月22日，国务院批转发改委《关于2012年深化经济体制改革重点工作的意见》。其中明确提出要推进公务用车制度改革的指导意见，适时出台中央和国家机关公务用车制度改革方案。在政府大力推行车改这一举措时，广信科教集团有限公司已经在历年调整公务用车经验上全力出击，在集团所属各个分子公司范围内全面推进车改，“为了减少成本，提高工作效率”。
集团办牵头“车改办”，所有公车集中“过筛”
从2012年3月起，广信科教集团有限公司开始了大规模的公务用车改革，涉及七家分子公司（含武昌理工学院）及集团机关全面实行车改。经过一个月的调整，整个集团的公车数量从25辆缩减到19辆左右，总量减少了25%。截至目前，集团所属各个分子公司、机关部门初步完成了车改。
集团办公室主任严纪洪介绍说，集团这次车改的基本理念是“全面化、补贴制、市场化”，所谓全面化就是集团所属所有公务用车上缴集团总部统一处理；补贴制是指向符合公车管理办法的领导层干部发放“车改津贴”；市场化是指将留用车辆进行市场化管理，由车队对不符合车改后公务用车条件的员工提供有偿用车服务。为此，严纪洪主任带头拟定了《关于广信科教集团有限公司小车车改的暂行实施管理办法》，经集团总裁办公会专题会议研究决定，最终在集团范围内下发此文件，全面落实车改。
据统计，参加车改的分子公司、机关单位，共计上缴了25辆公车，其中8辆公车由车队留用统一调度；11辆车根据各分子公司生产、经营需要实行定编管理，6辆车进行处理按市场价合理出售。
发放“车改津贴”，是指纳入车改范围的驻集团总部副总裁、武昌理工学院副校级领导干部（65岁以上干部除外）、相关分子公司总经理每人每月将享受3000元的车改补助。纳入车改的人员的车贴凭当月所发生的油费、路桥费、停车费据实报销。超过不补、结余次月使用，车贴余额一律不准跨年度使用。保险费、年审费可一年报销一次（在年度规定的车贴额度内使用）。
为了保障集团机关部门、分子公司正常公务用车的需要，广信科教集团有限公司将车队划归集团总部管理。集团正部、学校正处干部因公用车可提前一天填写用车申请单报集团办公室批准，凭申请单由车队安排车辆。谁申请谁用车，申请人和用车人必须一致。副部级以下的员工因公出差可乘坐公汽或交通不便的情况下乘的士凭票报销。如有特殊情况需要公车的，填写用车申请单报集团办公室后，由车队安排车辆。
另外，集团办公室发布的文件明确规定，严禁集团员工向社会“借车”或转嫁费用等行为，凡违反集团小车车改实施管理办法有关规定的，一旦发现将给予相应的处理，扣发车贴。